全氟醚O型圈是富含氟原子的合成橡胶，全氟醚O型圈具有耐高温、耐油及耐多种化学药品腐蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、国际飞行等顶级科学技能不行短少的资料。近年，跟着轿车工业对可靠性等请求的不断提升，全氟醚O型圈在轿车中的用量也迅速添加。
　　全氟醚O型圈被西方国家作为高技能、高附加值的商品投放国际商场，其首要成品为密封件、垫圈、垫片、隔阂、胶管、油封、面料和防腐成品，还可以用作电绝缘成品。但因为价格昂贵及当时花费水平、加工技能的约束，全氟醚O型圈在工业上的实践使用较少。跟着国外轿车和航空航天工业的迅速开展，全氟醚O型圈这一高性能的密封资料得到了迅猛开展，每年以20％～30％高速度添加。国际全氟醚O型圈首要花费国家和地区为美国、欧洲和日本，现在国际全氟醚O型圈商品60％～70％用于轿车工业，其次为造船、化工、石油、轻工业等范畴，其使用范畴还将不断扩大。轿车和航空航天工业为添加最快的范畴。
　　此外，每年约有一二千吨的全氟醚O型圈作为聚合物加工助剂，作为最首要的用于聚烯烃薄膜的聚合物线型低密度聚乙烯，全球的花费预计将以每年6.3％的速度添加。因为国产生胶还未能全部进入新车商场， 中国每年需花费很多外汇用于进口全氟醚O型圈或全氟醚O型圈 轿车零配件。
　　该设备能够出产ⅡR1751、ⅡR1751F和ⅡR0745三个商标的通常全氟醚O型圈商品，其间ⅡR1751归于内胎级商品，中等不饱和度，高门尼粘度。首要用于制造轮胎内胎、硫化胶囊和水胎等成品；IR1751F是食品、医药级商品，中等不饱和度，高门尼粘度可用于口香糖根底料以及医用瓶塞的出产；ⅡR0745是绝缘资料、密封资料和薄膜级商品，极低不饱和度、低门尼粘度，首要用于电绝缘层和电缆头薄膜的出产。
　　开始两年，因为技能、设备等方面的原因，该设备难以接连安稳运转，开工率较低，商品合格率低，原资料耗费、动力耗费及本钱偏高。2000年和2001年产值分别只有4.055kt以及和4.190kt。经过近两年的技能攻关，出产设备的运转状况有了很大程度的改进，产值逐年添加，2002年产值到达21.545kt，其间商品合格率为84.7%，2003年产值进一步添加到27kt，其间商品合格率到达95.4%。
　　全氟醚O型圈的缺陷首要包含：
　　榜首，硫化速度慢, 与天然橡胶等高不饱和橡胶比较, 其硫化速度慢3 倍摆布, 需求高温或长期硫化;
　　第二，互粘性差, 须借助于增粘剂、增粘层改进与其它橡胶的粘合, 且粘合力较低;
　　第三，与其它橡胶相容性差, 通常仅能与乙丙橡胶和聚乙烯等并用.